在今年抗疫中，重庆是全国交通领域首批实施以下四项“刚性”举措的城市：暂停省际客运线路、公共交通强制佩戴口罩、取消疫情期间老年人免费公交卡、实施铁路民航进出站“双向”检疫。可以说，这四项举措为重庆成功阻断疫情在交通运输领域传播，推动城市交通精准防控、确保道路通畅、保障复产复工立下了功劳。
这一切，李正是见证者，也是参与者。
李正是市交通局综合运输管理处副处长。疫情期间，他担任市交通疫情防控组联络员，参与全市交通疫情防控统筹调度、城市公共交通疫情防控任务具体落实。
争分夺秒、快速响应是阻断交通领域疫情蔓延的关键。1月19日，李正接到防控疫情指令，第一时间投入战斗。连续30多天“连轴转”，每天工作16小时以上。
用李正的话说：吃着“开水+泡面”过年，真的是忙得“不知今夕是何年”。
疫情期间，为最大限度减少市民乘坐公共交通的传染风险，李正和同事多次深入重庆火车北站、西站等枢纽场站，现场踏勘轨道交通列车、公交车运行保障情况以及采取的疫情防控举措。
在两个月时间内，我市出台多项交通疫情防控措施：形成并印发“1+9”运输防控方案、疫情防控手册、应急处置流程指导性文件等，由此形成了重庆交通一线详细的疫情防控制度和流程等，筑起一张重庆交通领域防控网。
全市设置21个高速公路入境通道，76个国省道设置防疫检测站，170个轨道站点进站口设置体温检测站点，主城中心城区1.5万辆出租车二维码扫描实名登记；中心城区公交轨道客运量由每天790万人次下降到40万人次；公铁水空检测旅客1375万人次，移送发热就医506人……这些接地气的举措，取得了实实在在的成效。
谈起家人，李正心中充满愧疚。“妻子在疫情期间因胆结石手术住院，都是家人陪护，我没有时间照顾她，今后一定多陪陪她，多陪陪家人。”
